Lo más Codiciado "Planes de Autos"

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Bora 2012 de Volkswagen

El Bora 2012 al igual que en el 2011 va a ser sin lugar a dudas uno de los autos mas vendidos en Argentina tanto por sus prestaciones y confort, el modelo volkswagen Bora 2012, traera consigo el glamour y la eficiencia muy poca veces vista en un coche de alta gama y a un costo medio $ 120.000, con lineas más curvas y faros más grandes, las butacas seguiran siendo revestidas en cuero, hoy por hoy cabe destacar que el bora es uno de los autos mimados de volkswagen Argentina ya que ocupa el tercer lugar en ventas de la marca,e por esta razon y ya con mas de 10 años en el mercado se estipula que los cambios no serán bruscos para este coche. las motorizaciones del momento van desde 1.8 hasta 2.0 , y el precio incluye llantas de aleación y otros detalles.

Tourneo Connect lo mas nuevo de Ford

La nueva Tourneo Connect ya se comercializa en España es un vehiculo de la rama de la Kangoo de Renault o la Partner de Peugeot si bien este fantastico vehiculo de ford aún no ha llegado a la Republica Argentina, se piensa que dentro de muy poco este segmento de la marca del ovalo pueda estar pisando suelo Argentino pero veamos los que nos dice la pagina oficial de Ford España respecto a la Tourneo Connect: es el vehículo perfecto para combinar trabajo y placer, y disfrutar de la máxima comodidad. Para transportar pasajeros o como amplio vehículo familiar con cabida para todos los aparejos que puedas necesitar en una excursión, las posibilidades de configuración de las zonas de carga y de pasajeros satisfarán todas las necesidades de tu estilo de vida y tu empresa.

Este elegante vehículo responde a las mismas exigencias que cualquiera de nuestros vehículos comerciales, lo cual es garantía de durabilidad y resistencia. Sin embargo, gracias a su agilidad, su capacidad de respuesta y su atractivo interior, te ofrece todas las comodidades que esperarías encontrar en un turismo. Además, encontrarás tres motores diésel mejorados, para que encuentres en la Tourneo Connect el mejor equilibrio entre potencia y bajo consumo.

Diseño exterior
La Tourneo Connect es un vehículo realmente característico, que se distingue por su diseño contemporáneo y sus atractivos detalles.

Variedad de modelos Los conductores pueden elegir entre diversos modelos para encontrar el equilibrio perfecto entre pasajeros y equipaje.

Interior Un salpicadero estilo "Kinetic Design", repleto de funciones nuevas, coloca los controles del vehículo y el audio en la misma mano del conductor, para que los pasajeros puedan relajarse y disfrutar del viaje con total comodidad.

Cinco u ocho plazas El modelo de batalla larga permite que ocho pasajeros viajen cómodamente.

Maniobrabilidad La Tourneo Connect te ofrece un sinfín de opciones de conducción que se unen para brindarte el mayor control en carretera.

Fusion lo mas cool de Ford

Estaria bueno que este auto llegue a la Argentina por ahora solo podemos disfrutarlo en fotos veamos lo que nos dice Ford España respecto al Fusion: Imagina tener todas las ventajas de un coche grande y robusto, combinadas con la maniobrabilidad y los bajos costes de mantenimiento de un utilitario. El Fusion de Ford te proporciona la seguridad de una posición de conducción elevada, al mismo tiempo que te ofrece una extraordinaria capacidad de la cabina gracias a la inteligente configuración de los asientos. Hay una gran número de características innovadoras que mejoran el confort y la seguridad para ti y tu familia.

Diseño elevado La posición de conducción elevada te otorga una mejor visibilidad panorámica

Umbral de carga bajo Si no hay que subir mucho los bultos, es más fácil cargar y descargar.

Sensor de distancia de aparcamiento
Aparcar en espacios pequeños es ahora más rápido, seguro y fácil.

Asientos totalmente abatibles e ingenioso espacio de carga
El inteligente diseño de los asientos plegables te da la posibilidad de transportar más cosas

Ford Capri un Super Deportivo

Ford, el gigante del ovalo estaría dispuesta a revivir uno de sus clásicos para el mercado europeo, el coupé Ford Capri. Aunque no sería como muchos nos esperamos y de hecho podría perder hasta el nombre del característico modelo. Este se trataría de un coupé de tres puertas diseñado para competir directamente con el Volkswagen Scirocco y el Renault Mégane Coupé, tomando como base el futuro Ford Focus de cinco puertas. A parte del número de puertas, la línea gana un tono más agresivo y lo más importante, el chasis diferirá de este para ganar en deportividad.

La base para este diseño se encuentra en el Ford Iosis Max, presentado en el Salón de Ginebra, que será la inspiración de la futura línea de Ford. En estas recreaciones de Auto Express

han querido remarcar este hecho, con la inclusión de los característicos faros LED del prototipo y el estilizado diseño que deriva del Iosis Max.
Los rumores van un paso más allá y se aventuran a adivinar las posibles motorizaciones del nuevo coupé de la marca del óvalo, que montaría mecánicas a gasolina de 1.6 litros con potencia que oscilaría entre los 150 CV y 180 CV. Debutaría un nuevo motor 1.6 TDCi de 128 CV, acompañando al ya probado 2.0 TDCi con 148 o 178 CV. En la cima de la pirámide se encontraría un motor EcoBoost de 2.0 litros y cuatro cilindros, que gracias a la sobrealimentación alcanzaría los 200 CV.
Acoplada a esta gama de motores podríamos optar por una caja de cambios Powershift de doble embrague, o el convencional cambio manual de seis velocidades. Para reducir las emisiones también se espera la inclusión de un sistema stop-start que elimine los consumos parásitos durante las paradas en semáforos o atascos por ejemplo.
Este nuevo modelo, de ser real, sería presentado en sociedad durante uno de los grandes salones del automóvil del próximo año y podría sentar como un jarro de agua fría a Volkswagen y su Scirocco.

Lo mas en Hibridos Porsche 918 RSR

Este es el informe de la fantastica revista para hombres en Argentina Brando sobre el Porsche 918 RSR.

Algunas semanas atrás, Porsche anunció que ofrecerá versiones híbridas para todas sus líneas de autos. Esta postura de la automotriz alemana no sólo la ubica entre las primeras en volcarse hacia una industria sustentable, sino que también lo fuerza a buscar alternativas que permitan desarrollar autos de bajo consumo pero de alta calidad. Así es como desarrollaron un laboratorio especialment

e dedicado a crear autos de carrera que adoptaran motores híbridos. El resultado de las investigaciones de este laboratorio ya se empieza a ver. A principios de año la automotriz presentó el 911 GT3 R, una versión hídrida de su conocido modelo de carreras. El resultado de este laboratorio es el Porsche 918 RSR, un modelo pensado para enfrentar competencias de alto rendimiento y larga duración. Si bien el modelo fue presentado en el Salón de Autos de Ginebra, su bautismo fue durante la Petit Le Mans del 2010 en EEUU.Ahora, Porsche redobla la apuesta y en aprovechó el Auto Show de Detroit para presentar el 918 RSR, una coupé de carrera con motor híbrido. La nueva propuesta tiene un motor V8 de 536 caballos de fuerza que alcanza hasta 10.300 revoluciones por minuto. Pero su diferencial son dos motores eléctricos que están posados sobre el eje delantero que, con 75kw cada uno, sumados pueden aumentar el poder del motor hasta alcanzar los 767 caballos de fuerza durante 8 segundos.Pero Lo más llamativo e interesante del nuevo Porsche 918 RSR es un acumulador de energía que se ubica en el interior de la cabina del conductor. Cada vez que se activan los dos motores sobre el eje delantero (para frenar) la energía generada por esta acción es acumulada. Así, cada vez que el piloto necesite activar los motores delanteros, utilizará la energía generada por el mismo automóvil.Si bien el Porsche 918 RSR todavía se encuentra en estado de prototipo. Su bautismo en las pistas podría ser en la competencia de las 24 horas de Le Mans del 2012.

El mas codiciado Ford Capri

El nuevo Ford Capri responde simple y llanamente a la moda establecida (y bendita moda) de resucitar aquellos clásicos que han representado una época. En este caso, Ford parece que ya tiene previsto la fabricación de un nuevo modelo coupé al que le recaerá toda la responsabilidad de ser el renacer de el famoso Capri.

El Ford Capri fue un modelo que marcó época allá por los ochenta. E

l típico coche que todo el mundo quería: con líneas deportivas, no era excesivamente caro y tenía caballos suficientes para pasárselo bien, aunque con bastante autocontrol…
Ahora Ford ha visto la oportunidad de hacer frente a los Scirocco, Peugeot RC 308 Z, el nuevo Hiunday Coupé… La línea que se plantea en estas fotos es más similar a la del Scirocco aunque con su propia personalidad. Muchos de los elementos que podemos ver en lo nuevos modelos de la marca americana ya están plasmados en el Capri.
El Ford Capri será un 2+2 plazas con una cabina similar a la que ofrece el Mondeo. Sin embargo, la base sobre la que se montará es muy posible que sea la del Focus. En principio el motor es muy posible que sea el mismo que el del Focus ST aunque es se habla de la posibilidad de ofrecer un 3.2 turbo y seis cilindros…
Por lo que parece no vamos a poder ver este coche por nuestras calles hasta después de 2010 pero es muy posible que Ford presente un concept en algún evento automovilístico de 2009. Estaremos atentos.

De: http://elrincondelconductor.com

Audi e-tron Spyder Salon de Paris 2010

Audi presenta el Audi e-tron Spyder, basado en un deportivo descapotable,presentado en el otoño de 2010 que pone de manifiesto autos más grandes en este segmento. El coche de la demostración en el salon de paris 2010, presenta un plug-in de propulsión híbrida, ademas con unas medidas muchas grandes, 4,06 metros (13.32 pies) de largo, 1,81 metros (5,94 pies) de ancho y sólo 1,11 metros (3,64 pies) de alto. Los dos asientos están equipado con un 221-kW (300 CV) con doble turbo V6 TDI en el eje trasero y dos motores eléctricos que producen un total de 64 kW en el eje delantero.El Audi e-tron con un peso total muy bajo, respecto de sus grandes dimensiones tiene apenas 1.450 kilos (3,196.70 libras) combinado con el alto par motor TDI y los dos resultados de los motores eléctricos en el rendimiento es muy importante señalar que el coche acelera de cero a 100 km / h (62,14 mph) en sólo 4,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km / h (155.34 mph).El Spyder e-tron puede combinar el esfuerzo de torsión de gran alcance con sus instrumentos de defensa comercial - el motor diesel genera 650 Nm (479,42 libras-pie) y el total de 352 Nm (259,62 libras-pie) de sus dos motores eléctricos durante la aceleración en un proceso conocido como "impulso".La distribución inteligente de energía permite una dinámica óptima en cada situación. La aplicación selectiva de la energía a las ruedas delanteras mejora la dinámica longitudinal a la vez que mejora la dinámica lateral en las curvas. Esto se debe a la correcta distribución necesaria de par entre las ruedas izquierda y derecha de los dos ejes - permiteendo un grado de precisión y de conducción emocionante con una una excelente agilidad.por otra parte la combinación de una unidad de TDI y eléctrica de alta eficiencia también prevé la excelente en la economía de combustible y emisiones de dioxido de carbono asombrosamente bajas. El Audi e-tron Spyder requiere en promedio de sólo 2,2 litros diesel cada 100 km (106.92 millas por galón EE.UU.), correspondientes a las emisiones de CO2 de 59 g / km (94,95 g / km). Una gama de más de 1.000 kilómetros es posible con el tanque de 50 litros (13.21 galones EE.UU.).El auto deportivo abierto también puede conducirse estrictamente en energía eléctrica y por ende, con cero emisiones a distancias de hasta 50 kilómetros (31.07 millas), como en las zonas urbanas. La velocidad máxima es de 60 km / h (37.28 mph) está bien para la conducción normal.InteriorVisuales y referencias funcionales al concepto fundamental de la construcción ligera caracterizan el diseño interior purista. Establecen una conexión entre los genes de Audi y probando nuevas señas de identidad formal. Típico para el lenguaje de diseño de Audi es la reducción de la arquitectura, los controles y salida de información o lo esencial a favor de una impresión de conjunto ordenado.La cabina del Audi e-tron Spyder también está orientado hacia el conductor - un rasgo más característico de Audi. En lugar del cuadro de instrumentos clásicos, el concept car está equipado con una pantalla grande, con funciones integradas de MMI y flanqueado por dos discos. El MMI se puede controlar a través de un panel de control sensible al tacto en el volante - un elemento inspirado en los smartphones modernos. También se puede controlar a través de la unidad de control MMI (MMI tacto) en la consola central. El propio volante está claramente fuera del aplanado en la parte superior e inferior, en una clara referencia al deporte del motor. La velocidad se muestra en forma digital. El instrumento de línea con información sobre el sistema de tracción puede ser elegido a través de la opción de menú "Drive".Además de la información sobre la velocidad, las revoluciones del motor de combustión y el motor eléctrico, la pantalla central también ofrece toda la información clave, entretenimiento y sistemas de navegación.Una de las características para la concepción del Audi e-tron Spyder es la eliminación casi total de los interruptores y componentes, tales como el encendido. La unidad de control del clima se encuentra a la derecha por encima del volante. La pantalla proporciona información sobre la temperatura y la ventilación. De nuevo se inspira en un teléfono inteligente, el sistema es operado por medio de un panel de control sensible al tacto.Motores y transmisionesAudi siempre ha demostrado la síntesis perfecta entre un coche deportivo muy avanzado y la tecnología TDI. Con el TT, Audi convertido en uno de los primeros fabricantes en cualquier parte del mundo para llevar con éxito un coche deportivo diesel en el mercado, una década después de que el Audi Cabrio allanó el camino para los motores diesel en este segmento. Y el Audi R8 TDI Le Mans concept car fue el primer superdeportivo que estar equipados con un motor diésel de doce cilindros con 500 CV y 1.000 Newton metros (737,56 libras-pie) de torque.El Audi e-tron Spyder también recurre a esta receta para el éxito - aunque en una combinación nueva y revolucionaria. Esto marca el primer uso de una nueva generación de los seis cilindros, 3.0 TDI, que respira a través de dos turbocompresores y produce 221 kW (300 CV). Es decir otros 50 caballos más que la etapa anterior, que se estrenó hace unos meses en el nuevo Audi A8.El par máximo de 650 Nm (479,42 libras-pie) es inusualmente alta, incluso en el segmento de autos deportivos. El montaje central-longitudinal motor 3.0 TDI impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades.Otra innovación es el acoplamiento del TDI con el motor eléctrico del eje delantero. Dos motores asíncronos eléctrico con una potencia total de 64 kilovatios (88 CV) y un par máximo de 352 Nm (259,62 libras-pie) se combinan con el 3.0 TDI de dar el Audi e-tron Spyder el rendimiento de un coche deportivo de alto rendimiento. Acelera de 0 a 100 km / h (62,14 mph) en 4.4 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h (155.34 mph).La característica de la unidad es aún más emocionante que los números abstractos. Gracias en gran parte al hecho de que el pico de torque de los motores eléctricos está disponible de inmediato, el e-tron Spyder acelera con empuje-como catapulta. Breve maniobras que pasa en las carreteras interurbanas puede quitar como chorros que son tan relajada, ya que son muy divertidos, incluso sin tener que reducir la marcha.El nivel de ruido de la baja de revoluciones TDI es típicamente baja. La unidad de seis cilindros detrás de los ocupantes emite un gruñido sonoramente deportivo bajo, pero nunca se convierte en voz alta. Un efecto sorprendente, también presente en el Le Mans, ganador de Audi R10 y R15 carrera de coches, que también están equipados con motores TDI.Los beneficios de esta forma especial de propulsión híbrida - el acoplamiento de un alto par de torsión y de alta eficiencia de los motores TDI con los motores eléctricos - son de ninguna manera limitada a la potencial dinámico del Audi e-tron Spyder, sin embargo. La apertura de dos plazas también establece nuevos estándares en su clase para el consumo de combustible y las características del medio ambiente. El consume TDI de 300 caballos de fuerza en promedio sólo 2,2 litros de diesel cada 100 kilómetros (106.92 millas por galón EE.UU.), que corresponde a las emisiones de CO2 de sólo 59 g / km (94,95 g / km).El pleno del híbrido de Audi e-tron Spyder también ha dominado la disciplina de la conducción sin emisiones. En las zonas urbanas residenciales y otros, el conductor puede activar el motor eléctrico por sí mismo. La batería de 9.1 kWh en la parte delantera del coche tiene potencia suficiente para un máximo de 50 kilómetros (31.07 millas). Y con una velocidad máxima de hasta 60 km / h (37.28 mph), el e-tron Spyder también es capaz de moverse a lo largo inteligentemente en el tráfico urbano.ChasisLa distribución normal de la potencia de tracción está claramente sesgada hacia el eje trasero, de conformidad con la distribución del peso del e-tron Spyder y el cambio dinámico de la carga del eje durante la aceleración. Al igual que con un puro de motor central deportivo, aproximadamente el 75 por ciento del par pasa a la parte trasera y 25 por ciento a la parte delantera. Si se desliza un eje, este equilibrio se puede variar gracias a la central de control del sistema de propulsión en combinación con el ESP. El vehículo híbrido de Audi por lo tanto goza de todas las ventajas de la tecnología quattro.La combinación de la mitad de montaje del motor TDI y dos motores eléctricos en el eje delantero también permiten controlar de forma inteligente la dinámica transversal del e-tron.Similar a lo que el diferencial deportivo hace en vehículos convencionales quattro, vectorización del par - la aceleración selectiva de las ruedas individuales - hace que el e-tron Spyder sea aún más dinámico al mismo tiempo permite mejorar la seguridad de conducción. Subviraje y sobreviraje se puede corregir, no sólo por la activación selectiva de los frenos, sino también por el aumento de precisión en el poder que duró apenas unos pocos milisegundos. El auto concepto sigue siendo muy neutral, incluso en la aceleración lateral grande y empuja a través de las esquinas, como en los rieles proverbiales.

El lujo de Mercedes Benz: SLS AMG

El SLS AMG de Mercedes Benz es el nuevo coche deportivo mas lujoso del planeta, con características que son realmente sorprendentes ya que presenta una carrocería en construcción ligera, lo que hace que prácticamente llegue a volar este vehiculo por sus actitudes aerodinámicas también tiene prestaciones que se adaptan totalmente a lo que han buscado los ingenieros de Mercedes por años y ¡baya que lo lograron!….
El SLS AMG tiene un diseño único y con los rasgos característicos de su creador el interior presenta su máximo esplendor con un lujo que solo el fabricante aleman automotriz puede lograr, ¿ya se imaginan no? Cuero, cuero y más cuero con un tablero que parece traído de otro planeta.
Y lo mas destacable de todo, son sus alas de gaviota, tan sorprendes y atrayentes como lo fue la película de volver al futuro en su época.

Si desean agregar algo mas comenten como por ejemplo ¿Qué motor tendrá?.
Conoce mas SLS AMG

Crossover Honda Element

El Honda Element es un vehículo crossover de cinco puertas con un aspecto inhabitual y un arreglo inusual de las puertas. Parte de vehículos de carga, y el objeto parcial estilo, el elemento se introdujo en el modelo 2003 y ha tenido poca importancia mecánica y cambios cosméticos durante sus ocho años en el mercado. El element original fue concebido como una contraparte funky a la más tradicional Honda CR-V y crossovers piloto. Con un toque de estilo y lujo, el refrigerador "urbano" o el Hummer "y medio" trajo una configuración de puerta de funky. Con puertas batientes convencionales de primera, el elemento también tiene un par de puertas traseras batientes - más como una camioneta pickup de cabina extendida que un vehículo utilitario. La disposición de puertas ha sido criticada, pero le da el elemento de una abertura lateral muy grande, lo que facilita la carga de pasajeros y carga. El área de carga también tiene un par de puertas traseras convencionales. La superficie acristalada voltea para arriba como en la mayoría de todo terrenos -, pero la parte inferior flops abajo como un portón trasero de recogida. Honda dice que ayuda en el embarque de carga de elementos, y en nuestra experiencia que es verdad. El área de carga es en sí misma con forro de plástico duro en lugar de moqueta, y los asientos traseros se pueden plegar de forma plana y se volcó a los lados del vehículo (otra señal de recogida) que le da al conductor un cubo de guardar bien abiertos para todo tipo de mercancías. El espacio interior se ha mantenido esencialmente el mismo. Desde el año 2003-2005 modelo, Honda dejó intacto el concepto original - incluyendo los guardabarros de plástico que estaban destinados a resistir el daño de bicicletas de montaña, las cajas móviles, etc. Cuando las ventas de elementos no se cumplan las proyecciones, Honda jugueteó con el punto de vista purista, y añadido opciones para el elemento. En 2005 Honda añadió bolsas de aire laterales para el elemento y la opción de radio por satélite XM, y en 2006, ofreció una edición especial con defensas pintadas, y en 2007, la SC elemento añadido a la moqueta interior, junto con una nueva consola central, una menor suspensión y llantas de 18 pulgadas. Para el año modelo 2009, Honda retocarse el estilo del elemento con una interfaz más cuadrada y con aberturas de las ruedas rectangular. Un sistema de navegación se convirtió en una opción. Y para el año modelo 2010, el elemento esencial fue dejado intacto. Con los años, el elemento se ha utilizado un motor único - un 2.4 litros de cuatro cilindros con hasta 166 caballos de fuerza. Si bien se inclinó con una selección de cuatro velocidades o automática de cinco velocidades transmisiones manuales, Honda ha retirado la versión de cambio manual y automático para actualizar las cinco velocidades. La tracción total sigue siendo una opción. El futuro es incierto Elemento. Normalmente Honda sustituye sus coches en ciclos de cinco años, y el elemento se encuentra en su octavo año del modelo. La compañía no ha confirmado si el elemento regresará para el año modelo 2011.

Honda Element

Fiat Linea de Lujo

Llantas de aleación y nuevos neumáticos. Spoiler trasero. Interior de cuero beige.
Fiat Auto Argentina, en su constante actualizaciòn de modelos y versiones, decidió incorporar a la gama Línea 2 nuevos opcionales libres.Su exterior trae llantas de aleación liviana de 17 pulgadas con neumáticos de alta performance 205/50 R17 y un spoiler trasero color carrocería, que le proporciona un aspecto dinámico inspirado en la estética de los vehículos de la Fórmula Línea Competizione.
En su interior, incorpora cuero beige, combinado con particulares detalles interiores en el mismo tono tales como, plancha y paneles de puertas que proporcionan distinción, elegancia lujo y luminosidad al ambiente. Ese contenido está sólo disponible para la versión Absolute en sus dos combinaciones, con caja de cambios mecánica de 5 marchas y con cambio Dualogic.Los precios -con IVA incluido son: llantas de aleación 17 pulgadas más spoiler color carrocería cuesta $ 3.000. El opcional interno de cuero beige cuesta $ 800.

Via. terra/autos
Fiat linea en detalles

Sportage 2011 de Kia

El Kia Sportage mantiene la funcionalidad y la versatilidad del modelo de la generación anterior pero a su vez ofrece un estilo aún más elegante, moderno e innovador, con nuevas proporciones y una apariencia totalmente renovada para ayudar a elevar la marca Kia aún más como uno de los líderes del mundo en diseño.

La nueva Kia Sportage exhibe un diseño fresco, audaz, atlético y deportivo que combina con éxito las principales características de un SUV. Entre ellas, se destacan la posición de conducción dominante, la sensación de seguridad en todo momento y la distancia al piso que se adapta a cualquier tipo de carretera.

Disponible a finales de este mes, el Sportage 2011 ofrece mejor economía de combustible junto con las opciones de un techo solar panorámico, sistema de navegación, pulsador de inicio y cámara trasera.
Es más largo, más bajo y más ancho que el modelo de la generación anterior, ofrece más espacio para las personas y para la carga, con una calidad de conducción mejorada, gracias a una mayor distancia entre ejes.
En principio, el Kia Sportage tendrá una mecánica estándar de 2.4 litros DOHC V6 con 176 caballos de fuerza y se estima que entregará un consumo de 22 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera. Además se prevé que una versión más poderosa de 2 litros y 270 caballos de potencia esté disponible más adelante.
Sportage 2011 llega en tres acabados, Base, LX y EX. Los precios comenzarán a partir de

$ 18,295 para la versión Base. El modelo LX comenzará en $ 20.295 dólares mientras que el acabado EX ofrece un precio a partir de $ 23.295 con características estándar como llantas de aleación de 18 pulgadas, tapizado en cuero del volante y palanca de cambios.
Terra Autos

Tolsy alquiler de coches de alta gama en Miami

Alquiler de coches de lujo en Miami

Tolsy es una compania de Coches de Lujo que se especializa en el alquiler de coches de lujo en Miami. Ya sea que usted este buscando un Mercedes, un SUV de lujo, convertibles Jaguar, Range Rover, BMW, Porsche, Cadillac, Bentley, Corvette, Hummer, o un Viper, pues bueno en este post encontraras lo que estas buscando. Esta compania dispone sólo de los más nuevos modelos de coches exóticos y con una cantidad de kilometros muy baja . Ademas es muy facil de alquilar un coche de lujo ya que se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Miami y ahora tambien puede disponer de sus servicios en Miami Beach, South Beach y Fort Lauderdale. Por Otra parte

Tolsy Amplia el servicio de alfombra roja a todos sus clientes y tambien de entregar su coche a cualquier lugar en South Beach, Miami Beach, Miami y Fort Lauderdale. objetivo de Tolsy es "estar alli para hacer su experiencia de alquiler de coches lo mejor del mundo". Porsupuesto con precios muy conpetitivos y los tramites mas simples para un rapido alquiler de coches de lujo.

Volkswagen Eos, lo más en lujo y Confort

En lo mas codiciado del planeta, también estamos atentos a los lanzamientos de nuevos coches o simplemente a su mejora, es por eso que les quiero hacer conocer el Volkswagen Eos con equipamiento Exclusive que fue presentado en Europa hace muy poco el 5 de mayo, el vehiculo de lujo de la marca Volkswagen traerá consigo un nuevo equipamiento respecto a sus antecesores, como por ejemplo los asientos en cuero con colores combinados en dos tonos, llantas deportivas de aleación (tres modelos), también en el exterior este nuevo Volkswagen trae parrilla totalmente cromada haciéndolo aun mas esplendoroso y elegante por otra parte los detalles en todo el vehiculo estarán disponibles y tendrás que optar por uno de ellos a la hora de comprar un Eos Volkswagen Exclusive.

Gran Turismo BMW Serie 5

Pocas palabras para un vehiculo que lo tiene casi todo, el serie 5 Gran turismo, es el coche de BMW mas completo del mercado, y sin temor a equivocarme es el coche mas lujoso y con todas las cualidades de un automóvil deseable por cualquiera de nosotros. Tiene los rasgos de un vehiculo familiar; SUV, cupé y berlina ¿te parece poco? heeee en que estas pensando!.
El emocionante BMW gran turismo, es un 5 puertas, con chasis extendido, además presenta rasgos de aerodinamismo muy poco visto en vehículos de gran porte como esta bestia que obtiene una prestación de 245 CV a 4.000 rpm através de su motor con 6 seis cilindros en línea common-rail es muy importante saber que este motor cuenta con la ultima tecnología en cuanto a emisiones de dióxido de carbono para ello lleva incorporado el sistema Eficient Dinamics destinado a reducir dichas emisiones.
El Interior del Gran Turismo serie 5, es el lugar mejor acondicionado de todo el automóvil, para ello se a logrado en sus asientos y en todo el habitáculo la mayor ergonomía posible o nunca vista antes en un coche, por supuesto con mayor calidad tanto en lo materiales empleados como asi también en el diseño y la tecnología.

Coches descapotables Ferrari 599 GTB

Hace muy poco en una entrevista que tuvo el presidente de Ferrari con el equipo de la pagina autocar, se soltó un poco y anuncio la llegada de un Ferrari 599 totalmente descapotable, por cierto una novedad para el mundo automotriz y fanáticos de Ferrari quienes esperaban ansiosamente la llegada o mejor dicho el cambio radical al modelo 599 de la marca del Corcel.
Por otra parte se calcula que la línea de producción del 599 será ubicada en Modena Italia, lugar donde actualmente se encuentra una de las más grandes fabricas Ferrari.
El fantástico y elegante coche Ferrari 599 GTB totalmente descapotable, vera la luz en Pebble Beach según aseguro el presidente de la marca Luca di Montezemolo, las características técnicas del coche Ferrari presentan un motor V12 de 6.0 litros capaz de entregar 620 CV de potencia alcanzando las 7.600 revoluciones por minuto, tiene una aceleración que va de 0 a 100 en 3.7 segundos y alcanza una velocidad final de 330 Km/h.
También se ha filtrado la información de que este modelo ofrecerá pequeños pero no menos importantes cambios en su interior que se dejaran ver en su presentación final de Pebble Beach.

Bentley Continental 2011 Superspots convertible

La compañia britanica Bentley develó la versión convertible de su modelo continental mas potente y rápido en el Motor Show de Ginebra. El Bentley Continental Supersports Convertible 2011 saldrá a la venta en junio y tendrá un precio de alrededor de 300.000 dolares.
De la misma manera que la versión coupe, el Supersports Convertible esta propulsado por un motor W12 de 6.0 litros que genera una potencia de 621 hp y tendrá un torque de 590 lb ft entre las 2000 y las 4500 rpm. El modelo podrá hacer de 0 a 60 mph en 3.9 segundos, mientras que la velocidad máxima llega a las 202 mph.
El nuevo convertible tambien tiene una transmisión ZF 6HP26 con un sistema "Quickshift" que recorta el tiempo entre cambios en un 50%, un sistema de tracción total, una suspensión mas rigida, unas llantas de 20" con 10 rayos de material ultraliviano, frenos de ceramica y unos asientos de fibra de carbono delanteros ultralivianos, lo que le reduce 99 libras al modelo. Ademas, tendrá Alcantara, fibra de carbono y cuero de alta calidad en el interior.
Actualizado 31/03/2010: El Bentley Continental Supersports Convertible hizo su debut en el Motor Show de Nueva York. En el mismo, la compañia dio mas imagenes, un nuevo video y agregó que el modelo estará disponible a mediados de año, con un precio de 280.400 dolares.
Via: topspeed.es

Jaguar XJ EV-ER sigue su proceso de desarrollo

Que Jaguar trabajaba sobre un sedán híbrido eléctrico de rango extendido con ayuda de Lotus ya lo sabíamos de hace tiempo. Lo que no teníamos tan claro es que se iba a basar completamente en el XJ, hasta el punto de que será, simple y llanamente, una variante del tope de gama de la casa británica.Según filtra Autocar (y puedes dar por hecho que son datos fiables), el coche contará con un generador eléctrico de combustión desarrollado por Lotus con tres cilindros, 1,2 litros y 35 kW (¿desarrollado a partir del Omnivore?). Este generador se encargará de suministrar energía a las baterías de iones de litio, cuya capacidad no ha sido desvelada, aunque sabemos que se podrán cargar también a base de enchufe.La motorización del coche correrá a cargo de un propulsor eléctrico de 145 kW (unos 200 CV), con 400 Nm de par. El resultado será un rango combinado (electrico puro más carga a bordo) de prácticamente 1.000 kilómetros por depósito más carga, con unas emisiones medias de menos de 120 gramos de C=2 por kilómetro y una velocidad punta de 180 km/h.Obviamente no será el Jaguar más rápido de la historia, pero sí que será el más frugal con combustible y emisiones. El cuando y el cuanto son preguntas pendientes, pero no deberíamos tardar en verlo en algún Salón Internacional del Automóvil.

Via: es.autoblog.com

XTS Platinum Cadillac Concept

El último Concept de Cadillac, la compañia de lujo de General Motors, se llama XTS Platinum y fue presentado al mundo en el Motor Show de Detroit.

Cadillac dijo que el Concept marca el camino a seguir en el futuro por los vehículos equipados con la etiqueta Platinum y que sirve para diferenciar las versiones más exclusivas de sus modelos.
Bryan Nesbitt, el director gerente de Cadillac, dijo que "el Concept XTS Platinum es la próxima expresión de la filosofía de Cadillac que refleja nuestras ganas de producir las últimas innovaciones de la forma más artística".
El XTS Platinum utiliza el motor en V6 de inyección directa de 3,6 litros que estan en los actuales modelos de Cadillac, además de un sistema híbrido recargable que permite que la batería sea recargada utilizando cualquier enchufe doméstico. En total, el concept tiene una potencia de 350 hp.

Como los actuales productos de la Edición Platino de Cadillac (entre ellos el Escalade Platinum y las STS y DTS Platinum), el interior del XTS Platinum utiliza materiales cortados y cosidos a mano.
Estos elementos tradicionales se combinan con avances tecnológicos como pantallas de Diodos Emisores de Luz Orgánica (O-LED) que sustituyen los tradicionales indicadores.
Los ingenieros de Cadillac se han esforzado por reducir al máximo botones e interruptores con la utilización de pantallas táctiles. Y las mismas pantallas se camuflan en el panel de instrumentos y sólo son visibles cuando el auto está en marcha.

Cadillac ha dotado al XTS Platinum del sistema "Control Magnético de Marcha" que utiliza amortiguadores controlados por la tecnología llamada "magneto-rheological" en vez de válvulas mecánicas, lo que acelera el tiempo de respuesta y su precisión
Disfruten de mas ima

genes despues del salto.

Articulo y foto: topspeed.es

Ford F-250 Super Chief

Esta pick-up es una de las ultimas creaciones de Ford, y es un verdadero escaparate tecnológico, acompañada de un lujo solo digno de reyes, este monstruo con ruedas, demuestra la innovación en tecnología como el primer vehículo del mundo con combustible Tri-Flex, permitiendo que el V10 supercargado corra 805 km con medio tanque de hidrógeno, etanol, o gasolina. Su interior realizado en cuero y en madera de nogal y aluminio,( según los expertos poco realista debido a la problemática de la producción en masa), pero para la marca del ovalo no imposible, seguramente traerá aparejado el nuevo sistema de producción en serie, en honor a su creador Henry Ford, por ultimo su nombre deriva de la locomotora que transita la zona de Santa Fe (EEUU) la descomunal super Chief .

Vea también: Las mansiones más lujosas y caras del mundo

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